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　　1月29日
，国度发改委、工信部、财政部、商务部、市场监管总局等十部门结合印发《进一步优化供给推动消费安稳增长推进形成壮大国内市场的执行规划（2019年）》。规划提出
，持续深入收入分配鼎新
，全面执行批改后的幼我所得税法及其执行条例
，落实好专项附加扣除政策

；进一步提高相对低收入群体的待遇。多措并举推进汽车消费
，有序推动老旧汽车报废更新
，进一步落实全面取缔二手车限迁政策
，严防限迁政策出现回潮。

　　我国经济当前面对下行压力
，经济运行稳中有变、变中有忧
，消费和投资增速处在汗青低位。当前表部环境也比力复杂严格
，由于全球业务

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，世界经济的不确定性、复杂性加强
，导致企业经营压力上升。依照中央经济工作会议的要求
，发改委、工信部等十部门在新年伊始
，联手出台一大批优化供给、推动消费安稳增长的政策行动
，可谓正当其时。预计未来一段功夫
，还将有一系列扩大居民消费的政策措施陆续出台。

　　这次十部门携手出台有关执行规划
，并非但愿通过推动消费增长
，单一地做大消费规模并拉动经济。事实上
，目前我国居民消费总体规模已经极度重大
，2018年我国最终消费维持持续增长趋向
，预计将超过47万亿元。同时
，消费作为我国经济增长自动力作用不休坚韧
，2018年最终消费支出对国内出产总值增长的贡献率已达76.2%。近年来
，我国消费维吃旖稳较快增长
，目前已成为经济不变运行的“压舱石”和主引擎。当前
，想要持续依附某些政策行动单一地扩大消费规模将很难见效
，同使剽种做法对我国经济健康发展也没有积极作用。

　　这次十部门结合出台有关规划
，旨在疏导企业适应居民消费升级大趋向
，加快转型升级
，提升供给质量和水平
，以高质量的供给催生创造新的市场需要
，推进形成壮大的国内市场。为了推进居民消费升级提质
，必须解除政策系统、消费环境、治理机造等方面瓶颈问题
，这次出台的《执行规划》也正是以此作为沉点突破方向。

　　以汽车消费为例
，在历经多年高速增长后
，去年我国汽车销量下滑
，车市正从增量市场造成存量市场。这次《执行规划》把汽车作为推动消费增长的一个沉要领域
，但是并没有通过降低购置税等伎俩单一地引发消费需要、开释消费潜力。《执行规划》中的有关行动提出
，有序推动老旧汽车报废更新
，持续优化新能源汽车补助结构
，推进村落汽车更新换代
，稳步推动放宽皮卡车进城限度领域
，要求限购城市优化机动车限购治理措施等。

　　有关部门但愿通过稳汽车消费
，更好地满足居民出行必要
，同时可能托住我国商品消费的“大头”。但这次政策的使劲点并非单一做大汽车销量
，而是安身于疏导汽车的产业转型升级和满足居民消费升级必要更好地结合
，最终达到加强生态环保、汽车品质提高、为居民出行提供更多方便等多沉主张。

　　我国发展仍处于并将持久处于沉要战术机缘期
，与之对应
，当前消费升级依然处于上升期
，推动消费安稳增长也还有很大政策空间。不休提高公共服务水平
，撤销居民对医疗、养老的顾虑
，使苍生敢消费
，必要落实好幼我所得税专项附加扣除等政策
，有效调节收入分配
，使苍生可能消费

；加快信誉系统建设
，全面

；は颜呷ɡ
，使苍生愿意消费。